鉄道車両の日本国内の売上は、日立製作所と川崎重工が2強です。
特に、日立はイタリアの会社を買収し、世界トップクラス（たぶん4位）になっています。

それ以外にも、JR東日本の子会社総合車両製作所とか、JR西日本や東海の子会社などが作っており、それらの会社に部品を提供している会社が多数ありと、小規模な自動車産業のようになっています。（まあ、車両だから作り方は似てる）

鉄道は、他の業界と同じく、アジアの成長が大きく、世界トップ企業は中国企業。
莫大な投資がかかるけれど、街を一気に成長させるものとして、どんどんアジアで導入されています。

がしかし、コロナ。
今回、JRをはじめとする鉄道各社は、航空・旅行と並んで、三大直撃業界。
凄まじい量の赤字を出し、今までの利益を吐き出しているはず。

この状況で、新規の車両発注なども不要不急のもの以外は停止になるはずで、鉄道車両業界へのオーダーもストップするはず。

当然、海外でも同じことが起こっており、海外市場の需要もストップ。
お先真っ暗です。

ただ、コロナのダメージは、国際便よりも国内便の方が早く回復するはずなので、主に国内移動に使われる電車の方が早く回復するはずです。
気休め程度ですが。。。